On a parlé du temps des découpes pour ajuster tous les panneaux aux détails du camion, aux fenêtres, etc ?!
Comme je le disais à la fin du précédent article, il y a une spécificité autour du lit pour avoir un maximum de place.
Je fais des alcôves à la tête et aux pieds du lit pour avoir une longueur de plus de 190cm.
L’alcôve au niveau des pieds a une épaisseur de 35mm et est isolée avec du chanvre (pour intégré la fenêtre au mieux. Ça n'était pas esthétique du tout d'avoir moins d'épaisseur et une fenêtre qui dépasse.)
Celle au niveau de la tête a une épaisseur de 20mm et est isolée avec du liège à la place du chanvre, pour diminuer l'épaisseur de la paroi à cet emplacement.
Il ne reste plus qu'à peindre !
Petite spécificité également autour des passages de roues arrières.
J'ai fait un coffrage en tasseaux, recouvert de contreplaqué de peuplier de 5mm d'épaisseur.
Sur la face la plus grande, j'ai mis un bout de liège de 20mm d'épaisseur (épaisseur des tasseaux, pour être au plus proche de la tôle et perdre le moins de place possible) et j'ai ensuite rempli avec des chûtes de laine de chanvre avant de fermer les couvercles.
Voilà pour aujourd'hui, j'ai presque rattrapé mon retard en publication.
Niveau isolation, j'en suis là début juillet.
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