Après le travail du bois pour la poutre du auvent, un peu de changement avec du travail de l'aluminium !
J'ai prévu une cuve pour eau grise (les eaux sales) qui se monte sous le camion.
1ère étape : un petit tour chez Bernaudeau, garage où j'ai acheté le camion, qui m'a prêté un pont afin d'avoir une bonne visibilité sous le camion sans avoir besoin de me coucher.
Un grand merci à eux !
After working with wood for the beam of the carport, a little change and some work with aluminium !
I have a grey water tank that goes under the truck.
1st step : I went to Bernaudeau Automobiles (the place I bought the truck to) and they let me use a lift to have easy access to the under of the truck, a huge thanks to them !
Repérage, questions et Clément (le patron) m'indique que pour tenir les normes, il est interdit de percer les longerons (ce que j'avais prévu...) mais qu'il y a des trous de prévu par le constructeur qui peuvent être utilisés. Ils sont bouchés par des bouchons en plastique, il suffit de les enlever puis de mettre un insert fileté (super pratique ces petits trucs !) et pouvoir ensuite s'en servir pour fixer les supports que je vais fabriquer.
Spoting the best placement, I was able to ask some questions and Clement (the boss) told me that it's not allowed to drill in the chassis structure (I was planning and doing it...). But there were already some holes which can be used. They are filled with plastic caps, you just have to remove them and put a rivnut (very usefull !) and then you can use this as mounting points.
Bon comme un plan qui se passe trop bien, c'est pas marrant, il faut bien un peu de challenge ! Forcément, 2 trous dont j'ai besoin tombent juste sous les lames de suspension arrière. Et bien évidemment ma pince à sertir ne passe pas entre le longeron et la lame, ça serait bien trop facile !
Du coup petit coup de fil à un tonton bricoleur qui me donne la solution : faire un petit système avec un plat d'aluminium et une rondelle éventail pour ne pas que l'insert ne tourne, et on sertit à la main.
Et voilà, les 4 points de fixation de la cuve au châssis sont prêts !
As a too smooth plan is not funny, I needed challenge ! 2 of the holes I needed were just above the rear supsension springs. And of course my rivnuts tool didn't fit here... it would have been too easy !
I called one of my uncle who is very good at handwork, and he advise me to use the DIY way : a piece of aluminium, an external tooth washer (to block the insert from turning) and you tight it with a wrench.
There it is ! 4 mounting points ready to use !
Ensuite après quelques mesures, je me lance dans la fabrication de 2 supports en aluminium pour la cuve . J'ai acheté un plat de 3cm par 2mm d'épaisseur, en barre de 6m.
Découpe à l'aide d'une scie spéciale métaux prêtée par mon oncle (décidément !).
Pour les plis, à l'ancienne avec étau et marteau (je détaillerai la technique en photo dans un futur post).
After a few mesurements, I start building 2 supports for the tank. I used a piece of aluminium of 3cm wide by 2mm thick.
Electrical metal saw, lent by my uncle (yep, the same as the advice !).
For the bends, I do it DYI style : a bench vice and a hammer.
Reste le plus compliqué quand on est seul : mettre la cuve en place ! Avec un peu de patience (une de mes spécialités !), quelques cales de bois pour s'aider à la monter avant de pouvoir mettre les supports, et la cuve est en place.
Once again, the hardest step when alone, put it in place ! With a little bit of patience (one of my specialities ;) ), some wood scraps to help keep the tank in place while puting the supports, and it's done !
Prochaine étape pour cette cuve : changer la visserie (on est sous le châssis, donc zone qui peut être très humide, je mettrai de la visserie inox). J'en profiterai pour démonter la cuve pour lui installer une sonde de niveau, et voir comment mettre les entrées (venant de la douche et de l'évier) et une sortie pour la purge de la cuve.
Next step for this tank : put some inox screws (we are under the truck, so it's safer to use inox to prevent the rust). I will remove the tank to do that in order to put a level sensor, and figure out the inlet (from sink and shower) and an outlet to purge it.
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